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Beschreibung

absoluteBLACK MTB Black Diamond Hinterradnabe X12

Black Diamond Naben von absolute Black gehören zum Besten was es an moderner Technik und CNC Fertigkeiten gerade gibt. AbsoluteBLACK setzt beste Matrialien und beste Technick ein, um das verlässlichste und raffinierteste Nabenset zu bauen. Luxus und Einzigartigkeit zu einem Vernünftigen Preis.Die Naben werden von absoluteBLACK entworfen um den Anforderungen von XC Wettkämpfen bis hin zum aggressiven Enduro Fahrstil gerecht zu werden und unterliegen keiner Gewichtseinschränkung.

Lager:
Große, Hochleistungs 17x30x7 ABEC 5 5 Enduro 2RS Wälzlagerköpfe mit Haltekäfigen aus Graphit für eine längere Haltbarkeit. 4 dieser Art in der Hinerradnabe und 2 vorne . Größere Lager laufen ruhiger und können größeren Gewichten standhalten. Unsere Lager wiegen im Durchschnitt 60g pro Set mehr als kleine Lager in anderen leichten Naben. Das 6903 Lager besitzt eine dynamische Belastbarkeit von 450kg. Das ist 2x mehr als die kleineren Lager in ultraleichten Naben. Man brauch sich keine Sorge mehr über die Laufradhaltbarkeit bei großen Drops machen.

Freilaufkörper
Gehärteter, rostfreier Stahl für eine lange Haltbarkeit und ein Kassetten ?dig in? Schutz werden für eine hohe Haltbarkeit verwendet. Er ist beinahe so leicht wie das Aluminium Gegenstück, aber dennoch um einiges stärker. Einzelzähne können sich nicht in den Freilauf reinbohren, auch nicht bei Verlust.


Magnetische Stirnverzahnung
Der weltweit patentierte Mechanismus ist einer der verlässlichsten. Anstatt Stahlfedern und Sperrhaken setzen wir leistungsfähige Rundmagneten ein um zwei Sperrklingen zusammenzubringen. Alle Einzelteile dieses Systems werden aus gehärtetem, rostfreiem Stahl hergestellt um eine kompromisslose Haltbarkeit zu gewährleisten. Diese Stirnverzahnung toleriert Schmutz, Wasser und andere verunreinigende Substanzen. Wir nutzen 26 Eingriffspunkte um ein perfektes Gleichgewicht zwischen Bremse und Widerstand zu schaffen (je mehr Eingriffspunkte desto mehr Widerstand und Schmutzanfälligkeit). Eine der größten Stärke des Designs ist die Fähigkeit sehr hohe Lasten zu bewältigen. Der Grund hierfür ist, dass permanent 26 Punkte in Kontakt sind. Dank dem ?keine Stahlfeder? Design funktioniert dieses System bei jeder Temperatur ohne abstoßende Kräfte auf die Sperrklinken!

Lager Preload-System
Externe Vorspannschrauben des Lagers in beiden Naben halten die Lager in optimalem Zustand. Auch die präziseste maschinelle Bearbeitung kann den Montageaufwand der Nabe nicht kompensieren. Damit die Lager in optimaler Vorspannkraft arbeiten ist daher dieses Preload-System notwendig. Dieses System benötigt einen speziellen BPS Schlüssel welcher bei uns bezogen werden kann.

Einfachheit
Das Sperrklinkensystem hat nur ein bewegliches Teil. Die Hinterradnabe kann manuell demontiert und gereinigt werden.

Konfiguration
Die Naben werden in den Versionen QR15, 142/12 XD (XX1) werksmontiert. Um die Nabe in eine QR5 Version umzubauen, wird ein Umrüstkit benötigt. Vorne kann auf QR5 umgerüstet werden ? neue Achse und Endkappen notwendig. Hinten kann auf QR5/ 135 umgerüstet werden, hier werden nur die Endkappen werden.

Maße für den Laufradbau
Alle Speichenbohrungen haben einen Durchmesser von 2,5mm. Die Maße werden vom Mittelpunkt der Nabe bis zum Mittelpunkt der Flanschbohrungen berechnet. Der Lochkreisdurchmesser wird vom Mittelpunkt der Speichenbohrungen berechnet. Es wird immer dazu geraten, solche Naben von einem Laufradbauer einbauen zu lassen.

Hinten:
Linke & rechte Flansch Bohrung Ø: 55.5mm
Zentrum rechte Flansch ange: 20mm
Zentrum linke Flansch (Scheibe): 34mm
Maximale Speichenspannung:

Hinten:
Scheibenseite 70kgf +/- 10kgf
Antriebsseite 120kgf +/- 10kgf

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